Die Halbautomatik des Citroen DS arbeitet meist zuverlässig, dagegen zeigt sich des Borg-Warner-Vollautomatische Getriebe anfälliger. Auch ist das 5 Gang Getriebe auch aufgrund der weniger Wartungsintensivität beliebt. Die Halbautomatischen Getriebe können unter falsch eingestellter hydraulischer Einstellung leiden. Als Kupplung wurde hier eine Einscheiben-Trockenkupplung verbaut, während beim Halbautomatikgetriebe eine hydraulisch betätigte Kupplung arbeitet. Die Citroen DS Getriebe können im 5. Gang (Synchronisation) heulende Geräusche von sich geben. Es steht dann ein Getriebetausch oder eine Überholung des Getriebes bevor. 

Das Automatikgetriebe der Citroen DS von Borg Warner fordert in vielen Fällen eine komplette Revision.



Kaufberatung

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Bremsen Citroen DS und ID

Bremsventil, Bremspedal, Bremsbeläge, Antriebswellen, Handbremse, Bremssättel, Luftschacht, Lenkung, Kühler.

Bremsanlage

Die Karosserieprüfung Citroen DS und ID

Hohlraumkonservierung, Unterbodenkonservierung, Blechqualität, Korrosionsschutz, Handarbeit, Hohlräume, Break Modelle

Karosserieprüfung

C-Säule Citroen DS und ID

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C-Säule

Längsträger Citroen DS und ID

Längsträger

Edelstahlzierblenden beim Pallas Modell

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Pallas Zierblenden

Türen und Ablauflöcher Citroen DS und ID

Ablauflöcher Korrosion. Löcher Pallas Zierleisten Karosseriespalten, schließende Fenster, Unfallschaden, Ausrichtung der Türen

Türen Ablauflöcher

Kotflügel Citroen DS und ID

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Kotflügel

Kofferraum Citroen DS und ID

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Kofferraum und Heckdeckel

Dachrahmen Citroen DS und ID

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Dachrahmen

Korrosion Citroen DS und ID

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Korrosion

Scheiben Citroen DS und ID

Seitenscheiben, Wassereintritt

Seitenscheiben

Motorhaube Citroen DS und ID

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Motorhaube

Hydraulik Citroen DS und ID

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Hydropneumatik

Schwingarm und Aufnahmen der hinteren Schwinglager Citroen DS und ID

Gelenkleitungen, Schwingarmen, Aufnahme der Schwingarme, Reparatur

Aufnahme der Schwingarme

Motoren Citroen DS und ID

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Motoren

Reifen Citroen DS und ID

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Reifen

Getriebe Citroen DS und ID

Halbautomatik, Borg-Warner-Vollautomatisches Getriebe, 5 Gang Getriebe Wartungsintensivität hydraulische Einstellung, Einscheiben-Trockenkupplung hydraulisch betätigte Kupplung, 5 Gang Synchronisation heulende Geräusche, Getriebetausch, Überholung des Getriebes.

Getriebe

Elektrik Citroen DS und ID

Kabel, Motorenbereich, Überalterung brüchig, Kurzschlüsse, Kabelbrand, Masseprobleme.

Elektrik

Differential, Radlager, Spurstangen, Kugelköpfe Citroen DS und ID

Differential, Radlager, Spurstangen, Kugelköpfe

Lenkung Citroen DS und ID

Servolenkung, Geräuschbildung, Sichtprüfung, Leckagen.

Servolenkung

Kühler Citroen DS und ID

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Kühler

Scheinwerfer Citroen DS und ID

Reflektoren, Scheinwerfer, H4-Glühbirnen, Hitzefleckenbildung, Glasscheiben vor den Scheinwerfern, Feuchtigkeitseinbrüche

Scheinwerfer

Interieur Ausstattung Citroen DS und ID

Innenausstattung, Vollständigkeit, Beschädigungen, Geruch, Armaturenbrett Rissbildung, Türverkleidungen, Feuchtigkeitsschäden, Sitzbezüge, Dachhimmel, Lederausstattungen

Innenausstattung

Gechichte der Citroen DS Modelle

Geschichte