Türen, Heckdeckel, hintere Seitenteile sowie Motorhaube vom Citroern SM
Bitte überprüfen Sie die Unterkannten der Türen und der Heckklappe auf Korrosion. Auch können verstopfte Ablauflöcher zur Korrosion an den Türen führen. Eine gute Übersicht über den Zustand des Citroen SM erhält man nach der Demontage der Türverkleidung und der hinteren Seitenverkleidung sowie der seitlichen Kofferraumverkleidung.
Bei der Leichtmetall-Motorhaube entsteht oft Kontaktkorrosion aufgrund der Befestigungsklipse der Zierleisten. Auf der Aluminiummotorhaube des Citroen SM wurde die Hauben Zierleiste aus Edelstahl mit Stahlklammern auf dem Hauben Falz aufgesteckt. Die Klammern krallen sich in den Lack um eine bessere Befestigung zu erlangen. Durch die Beschädigungen werden Blasen hinter der Zierleiste sichtbar.
Das gewölbte Blech-Seitenteil über den Hinterrädern sollte rostfrei sein. Dieses Karosserieteil ist als Ersatzteil nicht mehr lieferbar und aufgrund seiner Form nur schwer instand zusetzen. . Werfen Sie einen Blick hinter die Seitenverkleidungen im Kofferraum und Sichten den Zustand der Seitenteile und Radkästen.Die Seitenteile sind mit der Karosserie verschweißt, und Feuchtigkeit relativ schutzlos ausgeliefert, da keine Ablauflöcher vorhanden sind. Die eindringende Feuchtigkeit sammelt sich vor allem im unteren Bereich bei dem das innere Stehblech, die Karosserieaußenhaut und der Wagenboden zusammengeschweißt sind. Kontrollieren Sie zusätzlich den Schwellerbereich rund um die Zier-Verkleidungen aus Alu auf Korrosion.
Die hinteren verzinkten Radverkleidungen liegen im direkten Spritzwasserbereich. Kontrollieren Sie die Radverkleidung auf Korrosion auch im Bereich der Verriegelung.
Bitte achten Sie auf gleichmäßige Karosseriespalten und gut schließende Fenster. Die Türen des Citroen SM müssen leicht ins Schloss fallen. Abweichende Eigenschaften der Türen könnten auf einen Unfallschaden Rückschlüsse ziehen. Die Ausrichtung der Türen ist nachjustierbar.
Service für Ihren Citroen SM von Ihrer Werkstatt in Rellingen bei Hamburg
Kaufberatung Citroen SM
Technik Karosserie
Korrosion Citroen SM
Kotflügel, Radhäuser, A-Säule, Scheibenrahmen, Türunterkanten, Heckklappe, Aufnahmen Radaufhängung, Motorhaube, Seitenteile, Hohlräume, Falzen
Überprüfung Karosserie Citroen SM
Korrosionsschutz, Tauchbad, grundiert, lackiert, elastischer Unterbodenschutz
Radhäuser und Kotflügel Citroen SM
Kotflügel, Radhäuser, A-Säule, Ablauflöcher, hintere Radkästen, Rücksitzbank demontieren, Schottwand, Kofferraum, Radkasten,
Frontscheibe Citroen SM
Feuchtigkeitseinbrüche, geklebte Windschutzscheibe, Scheibenrahmen.
Frontscheibe und Scheibenrahmen
Türen, Heckdeckel, hintere Seitenteile sowie Motorhaube Citroen SM
Unterkannten der Türen, Heckklappe Ablauflöcher, Türverkleidung, Seitenverkleidung Kofferraumverkleidung, Alu-Motorhaube, Zierleiste, Blech-Seitenteil, Schwellerbereich, Radverkleidungen, Spaltmaße
Prüfung der Anbauteile
Bodenbleche und Aufnahmen der hinteren Radaufhängung Citroen SM
Aufnahmen Radaufhängung hinten, Durchrostungen, Kofferraumboden, Auspuffendtopfhalterung, Rissbildung, Querblech hintere Stoßstange, Aufnahme vom Wagenheber.
Hydrauliksystem Citroen SM
Hydropneumatik, Federungskomfort, Drucksysteme, Bremse, Lenkung, Hochdruckleitungen, Hydraulikpumpe, Druckregler, Druckspeicher, Leckage, Hydraulikflüssigkeitsstand, LHM Hydraulikflüssigkeit, Hydraulikleitungen
Federeigenschaften des Citroen SM
Hydraulikfederung, einzigartiges Fahrverhalten, weich federn, Test, Federkugeln, Federzylinder
Motor Maserati Citroen SM
Vollaluminium, Sechszylinder, V-Motor, Maserati, 90-Grad-Winkel Zylinderbänke, Wartungsfreundlich Betriebstemperatur, 2,7 Liter Maschine, drei Liter Triebwerk, Maserati Merak, drei Doppelvergaser, Einspritzanlage, Pleuellagerschaden, Lagerschaden, Zylinderkopfdichtung, Motorprüfung, Hitzeprobleme
Steuerketten Citroen SM
Kettenspanner, Hauptsteuerkette, Nockenwellen, Zwischenwelle, Hydraulikpumpe, Klimakompressor, Lichtmaschine, Geräusche des Motors, rasselnder Motor. Steuerkettenwechsel
Kupplungswechsel Citroen SM
Steuerketten, Motor ausbauen, Kupplungstausch Motor u. Getriebe Ausbau
Getriebe und Kupplung wechseln
Zündanlage Citroen SM
zwei Zündspulen, gute Umrüstanlagen.
Vergaser Einspritzung: Citroen SM
Drei Weber-Doppelvergaser, elektronische Benzineinspritzung von Bosch.
Innenraum und Instrumente Citroen SM
riechender Innenraum, Feuchtigkeit Frontscheibe, Vollständigkeit Innenausstattung, Zustand Innenausstattung, Lenkradschalter, Dachhimmel, Sitzbezüge, Armaturenbrett, Instrumente, Anzeigen, Rücksitzbank feucht
Lenkungsprüfung beim Citroen SM
Lenkung, Geschwindigkeitsabhängig, Servolenkung, automatische Rückstellung, DIRAVI.
Bremsen beim Citroen SM
Luft im Bremssystem Pedalweg, schabende Geräusche, Bremsscheiben, Bremsbeläge, eingelaufene Bremsscheiben.
Achse: Schwingarme
Achskonstruktion, Rahmenausleger, SM Chassis, Steifigkeit, Vorderachse, Schwingarme, Achsaufnahme, Kegelrollenlagern, Lagerring, hohe Belastung, Fettfüllung, Simmerringe.
Dokumentation Citroen SM
Wartungsbelege, Scheckheft, Rechnungen, Brief, TÜV Berichte, Reparaturbelegen, Kompressionsbild
Getriebe Citroen SM
mechanisches 5 Gang Getriebe, verbautes Borg-Warner-Automatikgetriebe, Synchronisation, Getriebetausch, Überholung des Getriebes, Automatikgetriebe
Scheinwerfer Citroen SM
hydraulisch mitlenkenden Scheinwerfer, Glasscheiben, Scheinwerfern, Feuchtigkeitseinbrüche Hydraulik