Maserati Motor im Citroen SM
Der Citroen SM hat ein Vollaluminium-Sechszylinder-V-Motor von Maserati verbaut. Der Motor verfügt über einen 90-Grad-Winkel der Zylinderbänke, welcher tatsächlich nicht Wartungsfreundlich konstruiert wurde. Der Motor muss zwingend langsam warmgefahren werden, bis die Betriebstemperatur erreicht ist. Der 2,7 Liter große, später auf drei Liter Hubraum aufgebohrte Maserati Motor, welches ab 1973 ebenfalls im Maserati Merak zum Einsatz kam, leistete zwischen 154 und 180 PS, Anfangs wurde der Motor von drei Doppelvergasern versorgt, welche ab 1972 von einer Einspritzanlage abgelöst worden sind. Je nach Motorisierung waren Höchstgeschwindigkeiten bis auf 228 km/h. möglich. Damit gehörte der Citroen SM zu den schnellsten Frontangetriebenen Serienlimousinen seiner Zeit.
Der Maserati Motor ist derart kompliziert, so dass wir Ihnen hier raten zwingend einen Fachmann hinzuzuziehen. Klappert der Motor beim Beschleunigen, so kann ein Pleuellagerschaden die Ursache sein. Im Leerlauf kontrollieren Sie bitte die Öldruckleuchte. Flackert diese kann sich ein Lagerschaden ankündigen.
Vor der Überprüfung des Maserati Motors sollte dieser Betriebstemperatur erreicht haben. Bitte messen die den Motorölstand. Wenn Sie Metallabrieb im Öl feststellen können wir Ihnen gewiss vom Kauf des Citroen SM abraten. Schwarzes Öl kann auf einen überfälligen Ölwechsel hinweisen. Nach dem Öffnen des Kühlmittelausgleichsbehälters kann der Kühlmittelstand geprüft werden. Sollte sich oberhalb des Kühlwassers ein Ölfilm befinden, oder das Kühlwasser nach Benzin riechen, könnte eine defekte Zylinderkopfdichtung die Ursache sein. Wenn Sie den Schlauch der Entlüftung des Kurbelgehäuses abziehen, können die Laufflächen der Zylinder auf Verschleiß prüfen. Die Laufflächen können bei überhöhtem Druck einlaufen.
Der Motor sollte leicht am Gas hängen und sollte rund laufen. Bitte überprüfen Sie die Abgase auf Qualm Entwicklung. Der Maserati V6 Motor hat einen typischen rauen Lauf. Stellen Sie nun den Motor wieder ab. Und prüfen Sie ob eingeschalteten Zustand die Öldruckleuchte leuchtet, oder defekte ist. Starten Sie nun den Motor und beobachten dabei die Öldruckleuchte im Leerlauf. Wenn diese flackert könnte der Motor ein Hauptlagerschaden haben. Beim Beschleunigen des Citroen SM dürfen keine klappernde Geräusch vom Motor kommen. Sollte sich klappernde Geräusche beim Beschleunigen bemerkbar, ist häufig ein Pleuellagerschäden die Ursache.
Der Motor wurde nur mit einer dürftigen Belüftung versehen. Das kann zu Hitzeproblemen führen, welche durch die Überarbeitung von wie Kühler, Thermostat Kühlerschläuchen minimiert werden kann. Die gesamten Schläuche und die Elektrik ist auf Materialverschleiß zu prüfen (Risse, Spröde Gummiteile, brüchige Kabel). Auch können die Auspuffkrümmer nach einer strammen ‚Autobahnfahrt rotglühen. Bitte kontrollieren Sie die Bremsleitungen von dem Pedal in den Motorraum (sehr eng) und den Gummi-Faltenbalg an den Bremsleitungen sowie die Bowdenzughüllen.
Service für Ihren Citroen SM von Ihrer Werkstatt in Rellingen bei Hamburg
Kaufberatung Citroen SM
Technik Karosserie
Korrosion Citroen SM
Kotflügel, Radhäuser, A-Säule, Scheibenrahmen, Türunterkanten, Heckklappe, Aufnahmen Radaufhängung, Motorhaube, Seitenteile, Hohlräume, Falzen
Überprüfung Karosserie Citroen SM
Korrosionsschutz, Tauchbad, grundiert, lackiert, elastischer Unterbodenschutz
Radhäuser und Kotflügel Citroen SM
Kotflügel, Radhäuser, A-Säule, Ablauflöcher, hintere Radkästen, Rücksitzbank demontieren, Schottwand, Kofferraum, Radkasten,
Frontscheibe Citroen SM
Feuchtigkeitseinbrüche, geklebte Windschutzscheibe, Scheibenrahmen.
Frontscheibe und Scheibenrahmen
Türen, Heckdeckel, hintere Seitenteile sowie Motorhaube Citroen SM
Unterkannten der Türen, Heckklappe Ablauflöcher, Türverkleidung, Seitenverkleidung Kofferraumverkleidung, Alu-Motorhaube, Zierleiste, Blech-Seitenteil, Schwellerbereich, Radverkleidungen, Spaltmaße
Bodenbleche und Aufnahmen der hinteren Radaufhängung Citroen SM
Aufnahmen Radaufhängung hinten, Durchrostungen, Kofferraumboden, Auspuffendtopfhalterung, Rissbildung, Querblech hintere Stoßstange, Aufnahme vom Wagenheber.
Hydrauliksystem Citroen SM
Hydropneumatik, Federungskomfort, Drucksysteme, Bremse, Lenkung, Hochdruckleitungen, Hydraulikpumpe, Druckregler, Druckspeicher, Leckage, Hydraulikflüssigkeitsstand, LHM Hydraulikflüssigkeit, Hydraulikleitungen
Federeigenschaften des Citroen SM
Hydraulikfederung, einzigartiges Fahrverhalten, weich federn, Test, Federkugeln, Federzylinder
Motor Maserati Citroen SM
Vollaluminium, Sechszylinder, V-Motor, Maserati, 90-Grad-Winkel Zylinderbänke, Wartungsfreundlich Betriebstemperatur, 2,7 Liter Maschine, drei Liter Triebwerk, Maserati Merak, drei Doppelvergaser, Einspritzanlage, Pleuellagerschaden, Lagerschaden, Zylinderkopfdichtung, Motorprüfung, Hitzeprobleme
Motor Citroen SM Maserati
Steuerketten Citroen SM
Kettenspanner, Hauptsteuerkette, Nockenwellen, Zwischenwelle, Hydraulikpumpe, Klimakompressor, Lichtmaschine, Geräusche des Motors, rasselnder Motor. Steuerkettenwechsel
Kupplungswechsel Citroen SM
Steuerketten, Motor ausbauen, Kupplungstausch Motor u. Getriebe Ausbau
Getriebe und Kupplung wechseln
Zündanlage Citroen SM
zwei Zündspulen, gute Umrüstanlagen.
Vergaser Einspritzung: Citroen SM
Drei Weber-Doppelvergaser, elektronische Benzineinspritzung von Bosch.
Innenraum und Instrumente Citroen SM
riechender Innenraum, Feuchtigkeit Frontscheibe, Vollständigkeit Innenausstattung, Zustand Innenausstattung, Lenkradschalter, Dachhimmel, Sitzbezüge, Armaturenbrett, Instrumente, Anzeigen, Rücksitzbank feucht
Lenkungsprüfung beim Citroen SM
Lenkung, Geschwindigkeitsabhängig, Servolenkung, automatische Rückstellung, DIRAVI.
Bremsen beim Citroen SM
Luft im Bremssystem Pedalweg, schabende Geräusche, Bremsscheiben, Bremsbeläge, eingelaufene Bremsscheiben.
Achse: Schwingarme
Achskonstruktion, Rahmenausleger, SM Chassis, Steifigkeit, Vorderachse, Schwingarme, Achsaufnahme, Kegelrollenlagern, Lagerring, hohe Belastung, Fettfüllung, Simmerringe.
Dokumentation Citroen SM
Wartungsbelege, Scheckheft, Rechnungen, Brief, TÜV Berichte, Reparaturbelegen, Kompressionsbild
Getriebe Citroen SM
mechanisches 5 Gang Getriebe, verbautes Borg-Warner-Automatikgetriebe, Synchronisation, Getriebetausch, Überholung des Getriebes, Automatikgetriebe
Scheinwerfer Citroen SM
hydraulisch mitlenkenden Scheinwerfer, Glasscheiben, Scheinwerfern, Feuchtigkeitseinbrüche Hydraulik